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奕新物流——國(guó)際運(yùn)輸方案提供方

開頂箱出口代理案例

杭州XXX特鋼有限公司委托我司代理出口一批鋼管至印度，根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品尺寸，長(zhǎng)10.8米、直徑0.35米，對(duì)接人員在研究了貨物尺寸后給客戶提出使用40英尺的開頂箱作為服務(wù)工具出口的方案，正常進(jìn)出口的物流操作流程同標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的物流流程基本一致，使得客戶原先一個(gè)集裝箱需要8-10小時(shí)的裝箱時(shí)間縮短至1個(gè)半小時(shí) ...
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危險(xiǎn)氣體海運(yùn)代理案例

客戶有一批400KG的二氧化碳小氣瓶需要從美國(guó)舊金山進(jìn)口到深圳，我司為客戶提供了兩個(gè)方案：1.空運(yùn)到香港然后到深圳，此方式適合用于沒有單證，客戶給的資料不齊全的方式下的一個(gè)選擇。 ...
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海運(yùn)集裝箱40FR代理案例

客戶有一批400KG的二氧化碳小氣瓶需要從美國(guó)舊金山進(jìn)口到深圳，我司為客戶提供了兩個(gè)方案：1.空運(yùn)到香港然后到深圳，此方式適合用于沒有單證，客戶給的資料不齊全的方式下的一個(gè)選擇。 ...
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海運(yùn)代理卷鋼裝箱案例

裝箱指導(dǎo) 集裝箱的大點(diǎn)載荷決定了每個(gè)集裝箱裝載鋼卷數(shù)量，通常鋼卷只被允許裝在20 尺普通標(biāo)準(zhǔn)柜中，大載重負(fù)荷為30480.00KGS（超重箱，包括集裝箱皮重）當(dāng)然，裝柜重量還取決于船東的裝載要求。以下幾點(diǎn)在裝箱中應(yīng)當(dāng)遵守： 1、集裝箱壁和門不能用作貨物緊固點(diǎn) 2、釘子緊固角度盡可能在承受貨物載荷方向上 3、原則上，緊固應(yīng)該朝著貨物重心 4、必須采取預(yù)防措施來(lái)防止鋼卷的滾動(dòng)，傾倒，跳動(dòng)和滑動(dòng) ...
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大腸出口代理案例

委托奕新物流的馬先生是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，本身沒有進(jìn)出口權(quán)，與國(guó)外買方有合作出口的機(jī)會(huì)，所以需要找一家長(zhǎng)期做出口業(yè)務(wù)的代理商。馬先生一次偶然的機(jī)會(huì)在網(wǎng)上了解到奕新物流，并與奕新物流取得了聯(lián)系。經(jīng)過與馬先生的接洽，了解到馬先生的需求，需要運(yùn)一批大腸到美國(guó)，并為其量身定制了一整套的代理服務(wù)方案。 ...
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出口海運(yùn)拼箱代理案例

某客人貨物為木箱包裝單件重量100公斤。貨物到拼箱場(chǎng)站（CFS）后工作人員發(fā)現(xiàn)木箱沒有打腿，沒有叉點(diǎn)。無(wú)奈只能人工卸車，產(chǎn)生人工費(fèi)。【分析】：很多客人不了解場(chǎng)站作為方式。場(chǎng)地大多用1.5-2噸的叉車作業(yè)，如果因?yàn)闆]有叉點(diǎn)，或者超出作業(yè)重量，就需要調(diào)用更大承載力的叉車或者吊車或者人力來(lái)進(jìn)行理貨，會(huì)產(chǎn)生多余費(fèi)用和增加入庫(kù)時(shí)間。 ...
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Walk into us

走進(jìn)奕新物流

奕新物流科技（大連）有限公司（簡(jiǎn)稱“奕新物流”）創(chuàng)立于2021年，由國(guó)際物流行業(yè)物流企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、ERP軟件商共同組建；依托技術(shù)及運(yùn)營(yíng)資源，成為業(yè)內(nèi)集信息化、自動(dòng)化為一體的物流方案設(shè)計(jì)平臺(tái)。截止至目前，公司擁有MSK，CMA，MSC，COSCO，EMC，YML，APL 等35家船公司訂艙代理權(quán)；是CA，BA，SQ，JL,TK，EY，EK，TG，QR，UA，NH 等28家航空公司的代理，為客戶提供國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)。